1.空壓機基座中部定位螺釘

起首將復(fù)盛空壓機基座中部的定位螺孔，原無托位改為有托位。

如螺孔直徑12mm,擴展至18mm、深2mm; 定位螺釘?shù)?加工及油封的加工方式，與放油螺釘加工方式是一樣的，可裁減原有定位螺釘及 原有油封。

2.空壓機流動拐臂軸部門

流動拐臂軸的封油，端賴唇形水泵油封來實現(xiàn)。

開關(guān)內(nèi)的油重要用于滅弧和盡緣，因空壓機油黏度小、滲入滲出力 強，而流動拐臂軸又常常滾動，不免油會沿軸滲漏出來。

滲出來的油堆積在拐臂左近，形成油珠(即謂掛油)。

為此采取2mm 厚的耐油橡膠板，自制一個油封， 緊貼裝在唇形水泵油封上，以0.7mm 厚的鍍鋅鐵皮做墊圈，取代原有2mm 厚銅墊圈，再裝上螺紋套，如許即是加年夜油封與軸的接觸面， 起著雙層封油的作用。

3.空壓機上接線座和下接線座

因空壓秘要封不嚴會引起上、下接線座處滲油。經(jīng)摸 索與剖析，緣故原由是門路型止口高為3mm,而密封圈厚3.5mm。

對此采取4mm的耐油橡膠板，自制密封圈，可取得改善的后果。

4.空壓機裝置工藝

空壓機中部盡緣筒內(nèi)下側(cè)有個鋁壓圈， 壓圈自己下側(cè)四周已壓抑條槽，槽內(nèi)框有環(huán)形彈簧圈，由4 顆內(nèi)六角螺釘與下接 線座相連，如若裝放不正，氣彈簧圈移位變形都將帶來隱患。

如鋁壓圈沒放 平，壓圈上4 個孔位即與下接線座的4 個螺孔沒對正，擰4 顆內(nèi)六角螺釘時，容 易把下接線座螺牙搞壞，造成滲漏。

鋁壓圈裝得不服，還會造成中間孔位偏疼， 流動導(dǎo)電桿無法在中央孔內(nèi)自由流動，有擦邊征象存在而造成阻力，導(dǎo)致使合閘 有難題。

在安裝鋁壓圈時，應(yīng)絕量放平為妥，在擰緊4 顆內(nèi)六角螺釘時，如均已 對正孔位，擰螺釘時會覺得輕松自若。