活塞環(huán)是裝在活塞上的活塞環(huán)槽內(nèi)，它的外外貌靠自身的彈力與氣缸鏡面精密接觸。 當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)事情時，它在氣缸鏡面與活塞間發(fā)生密封作用，并可刮 失沾到氣缸鏡面上過剩的潤滑...

多點支撐的空氣緊縮機(jī)曲軸可望成是一系列的兩點支撐的梁。這種計算 方式稱為截斷計算法。 在如許情形下計算出來的應(yīng)力值比將軸望 成懸多點支撐的速精梁而入行精確計算所得的值...

在任何情形下也不答應(yīng)在軸老下墊上搬起以到達(dá)舉高它們的 目標(biāo)，由于如許不克不及保能軸無牢牢地和四窩共同，是以，也就不克不及保能軸承的正常裝置和事情有力。 在這一步調(diào)下...

曲軸( 曲柄軸) 拆下主軸承的蓋子時，必需丈量每個軸承上軸瓦和下軸瓦外貌之間的間隙。 當(dāng)閥現(xiàn)下部門上有間隙時應(yīng)將應(yīng)特殊留意檢討頭一個曲臂與主軸頭和曲柄銷相接合的 處所。當(dāng)...

在同樣的壓力降下,對付轉(zhuǎn)數(shù)較高的機(jī)械,環(huán)數(shù)利用得較少。 在活塞環(huán)端支承面和小槽磨損了的情形下，事情介質(zhì)的漏洩 會增添，如許一來，一般的緊縮開端時和終結(jié)時的介質(zhì)溫度會 跟...

氣缸和活塞氣缸(組合件)的檢討應(yīng)從活塞活塞環(huán)，和它的缸壁的檢討開端。入一步應(yīng)檢討閥和閥蓋支承面的狀態(tài)，再入而 檢討這個組合件的其他零件。 在復(fù)盛緊縮機(jī)的低壓缸上， 應(yīng)去...

1.潤滑油壓力降 (1).主油泵故障：切換檢討，補(bǔ)綴油泵 (2).油管決裂或銜接處漏油：檢討補(bǔ)綴或調(diào)換管段 (3).油路或油過濾器堵塞：切換，洗濯 (4).油箱油位過低：加油 (5).油路把持體系機(jī)...

曲軸的用處是將原念頭發(fā)生的旋轉(zhuǎn)力矩傳復(fù)盛緊縮機(jī)。 在雙缸復(fù)盛緊縮機(jī)上,為了使軸能獲得很好的均衡性，以是它是 制成帶如許的曲柄的:這些曲柄地點的平面互成90。 在事情時光內(nèi)，...

在復(fù)盛緊縮機(jī)的各聯(lián)合處必需具有液體摩擦，這種摩擦的計算法 可采取水動力學(xué)的摩擦理論。 最主要的問題是加油處的選擇，最準(zhǔn)確的解答是在才能最小 的處所加油，由于壓力最小的...

活塞環(huán)是用來防止汽缸事情塞里的事情介質(zhì)從高壓的一邊漏 到低壓的一邊或者漏到年夜氣里往用的。 復(fù)盛空氣緊縮機(jī)活塞環(huán)發(fā)生的周密性因此 所塞環(huán)外貌和汽缸壁外貌牢牢相貼以及所...