1.復(fù)盛空壓機(jī)吸氣室：

吸氣室的作用在于把氣體從入氣管道或中間寒卻器順?biāo)斓匾M(jìn)葉輪，負(fù)氣流從級(jí)的吸氣室法蘭到葉輪的吸氣孔發(fā)生較小的活動(dòng)喪失。

有平均流速，并且負(fù)氣體經(jīng)由吸氣室以后不發(fā)生切向的旋繞而影響葉輪的能量頭。

吸氣室的情勢(shì)基礎(chǔ)上可以分為以下四種情勢(shì):

①軸向入氣的吸氣室。這種情勢(shì)較為簡(jiǎn)樸，一般多用于單級(jí)懸臂式鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)，為使入進(jìn)葉輪的氣流平均，其吸氣管可做成收斂形。

②徑向入氣的肘管式吸氣室。因?yàn)樵撉閯?shì)的吸氣室入氣時(shí)，氣流轉(zhuǎn)彎處易發(fā)生速率不平均的征象，以是常把轉(zhuǎn)彎半徑加年夜，并在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)負(fù)氣流略有加快。

③徑向入氣半蝸殼的吸氣室。常用于具有雙支持軸承的空壓機(jī)，當(dāng)?shù)谝患?jí)葉輪有貫串的軸時(shí)均采取這種情勢(shì)的吸氣室。

④程度入氣半蝸殼的吸氣室，該吸氣室多用于具有雙支承的多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。

其特色是入氣通道不與軸對(duì)稱，而是偏在一邊，與程度部門(mén)的機(jī)殼上半部不相連，以是檢驗(yàn)很利便。

為了把擴(kuò)壓器后的氣流領(lǐng)導(dǎo)到下一級(jí)繼承入行緊縮，一般在擴(kuò)壓器后設(shè)置彎道和歸流器。彎道是銜接擴(kuò)壓器與歸流器的一個(gè)圓弧形通道，該圓弧形通道內(nèi)一般不安裝葉片。

氣流在彎道中轉(zhuǎn)180^彎才入進(jìn)歸流器，氣流經(jīng)歸流器后，再入進(jìn)下一級(jí)葉輪。

歸流器的作用除領(lǐng)導(dǎo)氣流疇前一級(jí)入進(jìn)下一級(jí)外，更 主要的是把持入進(jìn)下一級(jí)葉輪時(shí)氣流的預(yù)旋度，為此歸流器中安裝有反向?qū)~來(lái)領(lǐng)導(dǎo)氣流。

歸流器反向?qū)~的入口安裝角是依據(jù)從彎道出來(lái)的氣流標(biāo)的目的角決議的，其出口安裝角則決議 了葉輪入氣的預(yù)旋度。反向?qū)~的作用是負(fù)氣流速率平緩地變化，順?biāo)斓厝脒M(jìn)下一級(jí)葉輪。