在空氣緊縮機事情的時辰，摩擦外貌會不停的磨損，傳暖外貌也 會被堆積的積垢和積炭弄臟。

是以，會閥現(xiàn)空氣緊縮機的較初操縱指 數(shù)逐漸的變壞，這表示摩擦面溫度的升高、有敲擊聲、空氣溫 度在緊縮時，因為寒卻欠好而逐浙上升。

這些不成避免的變化只 能答應(yīng)到達(dá)必定的限度，跨越此限度后如繼承變化下往則會使壓 縮機遭遇破壞。

為了保能空氣緊縮機的正常事情指標(biāo)、效力和它的安全性，對壓 縮機的保護(hù)、操縱和補綴的規(guī)程必需嚴(yán)酷遵照。

操縱職員能把握 這種空氣緊縮機在結(jié)構(gòu)上以及在操縱上的特色，那么對空氣緊縮機的效力 及安全性更會有所進(jìn)步。

補綴的義務(wù)不僅在于使間隙增量不致跨越所答應(yīng)的極限，同 時也在于包管空氣緊縮機補綴之間的時光距離能到達(dá)較長。

依據(jù)時光的消逝特色，所有情勢的磨損可分為正常磨損和非 正常磨損。這兩類磨損的每一種，依據(jù)引起磨損征象的特色又 可分為機器磨損和非機器磨損。

正常磨損是在遵照所有保護(hù)、操縱和補綴規(guī)程下所引起的磨 損。在如許的磨損下,能保持到根實踐而劃定的補綴時光距離。

凡是正常磨損能給予斷定每一類型機械的必定補綴距離時代的比 較淮確的計算。

非正常磨損，一般都是因為違背操縱規(guī)程以及補綴質(zhì)量欠好 而引起的，這種磨損的特色是,使得補綴距離期縮短(發(fā)生規(guī)劃 性以外的泊車)。

機器磨損，在必定情形下，系指零件在作用于它上面的氣力 影響下零件內(nèi)產(chǎn)生的各類不同變化的跡象，例如: 磋磨、壓碎、 研磨進(jìn)程、以及零件資料在交變載荷作用下而產(chǎn)生的各類構(gòu)造變 化等等。

非機器磨損系指因為各類物理-化學(xué)征象(例如侵蝕) 所引起 的磨損。

假如空壓機寒卻劑的管子外貌被水垢和積炭弄臟會使機器磨損 增添，由于，在這種情形下，暖量從空氣的導(dǎo)出變壞，是以空氣 在緊縮時的溫度便升高，滑油的粘度便低落,各零件(汽缸壁、 活塞環(huán)等)之間的磨擦也就增添。

機器磨損，正如上面已指出，可依據(jù)引起它的征象的特色再 分為：磋磨磨損、壓碎磨損和研磨磨損。

磋磨：空壓機磋磨系外貌彼此磨擦?xí)r，金屬質(zhì)點從外貌脫下并隨之 和外貌分別的進(jìn)程。

磋磨乃是因為零件的加工外貌并不是抱負(fù)上的平滑外貌而是 多幾多少具有粗拙性的外貌而發(fā)生的。外貌的粗拙度決議于各類 不同種類的緣故原由，此中重要的是: 被加工金屬的性子、刀具的種 類、切削的方法、刀具的狀態(tài)。

當(dāng)兩個彼此接觸的外貌摩擦?xí)r，粗拙度會低落到某一極限， 今后，粗拙度便多幾多少堅持不變了，如許的外貌凡是稱為使用 過的外貌。

空壓機閥生磋磨時會使零件的尺寸和重量削減。