空壓機資料的強度和零件的強度，兩者之間的區(qū)別在于: 零件因為具有各類各樣的外形，是以在它內里的應力的散布是不平均的, 以是，在用彈性資料制成的空壓機零件里，當氣力作用在它上面時可以 望到應力的從頭分配，同時在應力較年夜的處所會發(fā)生塑性變形, 但在良多種情形下，這并不克不及使零件損壞。

在用脆性資料制成的 零件里，因為不克不及發(fā)生塑性變形(或者塑性變形很小)，是以在它 內里只要發(fā)生應力散布不平均的征象，便會使得應力較年夜的區(qū)域 發(fā)生損壞。

在拉伸時，應力和變形之間的關系如圖30所示。

如果把氣力P加在長度為l、上端固定的梭性桿上（圖30）， 則此桿將伸長某一數目△l。

應用實驗的方式獲得：在某一固定范疇內，△l所加的拉力P成正比。

氣力和因為它而引起的伸長之間的關系可以用虎克定律的公式來標示，即：△l=Pl/EF，（IV，1）式中△l——桿的伸長，公分；

P——作用在桿上的氣力，公斤；

l——桿的長度，公分；

F——垂直于桿中央線的斷面的本來面積（拉伸前），公分2；

E——制作零件的資料的拉伸彈性模數，公斤/公分2。

如果以ε=△l/l表現把持器的相對伸長度，以α=P/F表現應力， 則方程式（IV，1）可改寫成如下的情勢：α=ε*E。（IV,2）

方程式(IV,1)和(IV,2）不僅合用于拉伸，同時也合用于壓 縮；在緊縮的情形下，ε稱為相對緊縮度，△l稱為總緊縮長度， α則稱為壓應力。

E的倒數，及α=1/E，稱為資料的彈性系數。

方程式(IV ,2)乃是一條斜坡即是E的直線方程式。是以，E 便是直線α=f(ε)對付軸ε所形成的傾斜角度的正切。

這種比例性:在空壓機載荷作用下只維持到一個固定的所謂比例極限的應力值， 跨越這個應力值以后，應力和相對伸長度之間的關系便變得更龐雜 了。

直線OA(參閱圖30)表現應力和變形之間成正比的一段直線 (虎克定律);分開點A 后可望到有一些脫離虎克定律的誤差。

點A是一個跨越了它虎克定律便不合用的極限，是以對應于點 A的應力稱為比例極限。

在點B處桿不需增添很年夜的應力它 的伸長度便會發(fā)生忽然的增添。這種征象稱為資料的屈從征象。